Chariot de transport robuste en acier de 260 kg avec roues en caoutchouc de 5" pour le transport d'outils en atelier
Chariot robuste d'une capacité de 260 kg
,Chariot à outils d'atelier à cadre en acier
,Chariot à outils avec roues en caoutchouc de 5 po
Description du produit
Ce nouveau chariot d'atelier robuste est le modèle YD27-004, construit en acier avec une épaisseur de tôle de 1 mm et une épaisseur de colonne de support de 1,2 mm pour un cadre d'atelier et de garage solide. Il supporte une capacité de charge maximale de 260 kg et une charge de tiroir de 25 kg. Le chariot utilise des roues en caoutchouc de 5" et a une taille globale avec roulettes de 800 x 450 x 915 mm.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | YD27-004 |
| Nom du produit | Nouveau chariot d'atelier robuste |
| Type | Chariot d'atelier robuste |
| Capacité de charge maximale | 260 kg |
| Charge du tiroir | 25 kg |
| Matériau | Acier |
| Épaisseur du matériau de la tôle | 1 mm |
| Épaisseur du matériau de la colonne de support | 1,2 mm |
| Taille du plateau | 700 x 450 x 65 mm |
| Taille des roulettes / Taille globale | 800 x 450 x 915 mm |
| Taille de la roue | Roue en caoutchouc de 5" |
| Taille du produit | 700 x 450 x 755 mm |
| Taille de l'emballage | 800 x 540 x 195 mm |
| Poids net | 17,5 kg |
| Poids brut | 19,1 kg |
| Mode d'emballage | Carton ondulé + doublure en coton perlé |
- Chariot d'atelier robuste, modèle YD27-004
- Cadre en acier avec une épaisseur de tôle de 1 mm et de colonne de support de 1,2 mm
- Capacité de charge maximale de 260 kg
- Capacité de charge du tiroir de 25 kg
- Taille du plateau de 700 x 450 x 65 mm
- Roues en caoutchouc de 5"
- Taille du produit 700 x 450 x 755 mm ; avec roulettes 800 x 450 x 915 mm
- Poids net 17,5 kg, poids brut 19,1 kg
- Emballage : carton ondulé + doublure en coton perlé
Ce nouveau chariot d'atelier robuste convient aux ateliers, garages et zones de stockage pour déplacer et organiser les outils, pièces et équipements. La structure en acier et les roues en caoutchouc supportent les besoins quotidiens de transport en atelier.