Kits de graisse pour chariot YEEDA YD52-009A-E : 50:1, 1 800 g/min, pour ateliers/chantiers/usines
Détails du produit
| Options de longueur: | 410 mm / 480 mm / 730 mm / 940 mm | Ratio de compression: | 50: 1 (gère la graisse à haute viscosité jusqu'à SAE240) |
|---|---|---|---|
| Relations: | Entrée d'air (F1 / 4 "g), huile (M1 / 2" G) | Nombre de mesures de pression: | Pression de travail (8 bar), max. Pression d'écoulement (400 bar) |
| Performance: | Consommation d'air (120 l / min) | ||
| Mettre en évidence |
Kit de graisse pour chariot d'atelier,Kit de graisse pour banc de levage de motos,Kit de graisse haute capacité 1800 g/min |
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Description du produit
| Modèle | Diamètre du couvercle de tambour | Diamètre de la plaque suiveuse | Compatibilité clé |
|---|---|---|---|
| YD52-009A | - | -(modèle de base, pas de couvercle de tambour/plaque suiveuse supplémentaires) | Convient aux tambours standard de 20 à 60 kg avec couvercles existants |
| YD52-009B | 280 mm | 265 mm | Convient aux tambours de petit diamètre de 20 à 30 kg |
| YD52-009C | 350 mm | 340 mm | Convient aux tambours de diamètre moyen de 30 à 40 kg |
| YD52-009D | 385 mm | 370 mm | Convient aux tambours de grand diamètre de 40 à 50 kg |
| YD52-009E | 420 mm | 410 mm | Convient aux tambours de très grand diamètre de 50 à 60 kg |
| Catégorie de composant | Spécification spécifique |
|---|---|
| Pompe à graisse pneumatique |
|
| Tuyau de distribution |
|
| Pistolet graisseur |
|
| Chariot pour tambour de 20 à 60 kg |
|
Les kits de distribution de graisse montés sur chariot YEEDA YD52-009A-E résolvent les problèmes de la distribution mobile de graisse : « incompatibilité de la taille du tambour, mobilité limitée et graissage inefficace ». Avec 5 modèles de compatibilité de tambour + pompe haute pression 50:1 + chariot zingué comme principaux atouts, ils offrent un graissage flexible et efficace pour divers lieux de travail :
- 5 options de taille de tambour : De YD52-009B (couvercle de 280 mm pour tambours de 20 à 30 kg) à YD52-009E (couvercle de 420 mm pour tambours de 50 à 60 kg), la série s'adapte à presque toutes les tailles de tambour de 20 à 60 kg. Les plaques suiveuses (265 mm-410 mm) assurent une étanchéité parfaite avec l'intérieur des tambours, empêchant la contamination et le gaspillage de graisse.
- Flexibilité du modèle de base : Le YD52-009A (pas de couvercle/plaque supplémentaire) fonctionne avec les couvercles de tambour standard existants, idéal pour les utilisateurs qui ont déjà des tambours compatibles.
- Pompe 50:1 pour graisse épaisse : La pression de débit maximale de 400 bars pousse la graisse à haute viscosité (jusqu'à SAE240) dans les espaces étroits des machines (par exemple, les chemins de roulement des roulements, les joints hydrauliques). La capacité de 800 g/min réduit le temps de graissage de 30 % par rapport aux pistolets manuels.
- Tuyau SAE 100R2AT de 4 m : Le tuyau haute pression résistant à l'huile permet le graissage à 4 m de distance, il n'est pas nécessaire de déplacer le chariot lourd à plusieurs reprises. Sa flexibilité permet d'atteindre les points difficiles d'accès (par exemple, le dessous des véhicules de construction).
- Chariot zingué de 20 à 60 kg : Le chariot résistant à la rouille roule facilement sur les roues/roulettes, transportant à la fois le tambour et la pompe. À 19 kg, il est suffisamment léger pour qu'une seule personne puisse le manœuvrer, ce qui permet d'économiser de la main-d'œuvre par rapport au transport manuel des tambours. La conception modulaire permet un stockage compact lorsqu'il n'est pas utilisé.
- Pistolet graisseur à 4 mâchoires : Le joint pivotant triple et le coupleur à 4 mâchoires assurent une fixation facile aux orifices des machines, sans fuite pendant le graissage. L'extrémité rigide réduit la fatigue des mains pendant les longues séances (par exemple, le graissage d'une flotte de camions).
Exigence du scénario : Un atelier de réparation automobile utilise des tambours de graisse de 25 kg (diamètre de 280 mm) pour lubrifier 30 voitures par jour (chacune ayant besoin de 150 g de graisse pour moteur). L'atelier a besoin d'une solution compacte et mobile.
Processus d'opération :
- Configuration : Fixer un tambour de 25 kg au chariot du YD52-009B ; fixer le couvercle de tambour de 280 mm et la plaque suiveuse de 265 mm ; connecter la pompe au compresseur d'air de l'atelier (8 bars)
- Graissage : Utiliser le tuyau de 4 m et le pistolet graisseur pour lubrifier chaque voiture : 150 g de graisse prennent environ 11 secondes (800 g/min) ; le coupleur à 4 mâchoires garantit l'absence de fuite
- Efficacité : 30 voitures entretenues en environ 5,5 minutes ; le chariot se déplace facilement entre les baies de réparation
- Compatibilité : La plaque suiveuse assure une étanchéité parfaite avec le tambour de 25 kg, pas de contamination de la graisse
Effet : La compatibilité avec les petits tambours répond aux besoins de l'atelier ; la conception mobile optimise le flux de travail.
Exigence du scénario : Un chantier de construction utilise des tambours de graisse de 50 kg (diamètre de 385 mm) pour lubrifier 8 excavatrices (chacune ayant besoin de 4 kg de graisse) chaque semaine. Le chantier nécessite une pression élevée pour la graisse épaisse et une durabilité en extérieur.
Processus d'opération :
- Configuration : Charger le chariot du YD52-009D avec un tambour de 50 kg ; fixer le couvercle de 385 mm et la plaque suiveuse de 370 mm ; connecter à un compresseur d'air portable
- Graissage : Utiliser le tuyau de 4 m pour atteindre les joints hydrauliques de l'excavatrice ; la pompe 50:1 pousse la graisse épaisse (SAE240) dans les composants : 4 kg prennent environ 5 minutes par excavatrice
- Durabilité : Le chariot zingué résiste à la pluie/poussière en extérieur ; le tuyau de 400 bars résiste à la haute pression
- Mobilité : Le chariot roule sur des chemins de gravier, pas besoin d'aide d'un chariot élévateur
Effet : La haute pression gère la graisse épaisse ; la construction adaptée à l'extérieur assure la fiabilité.
Exigence du scénario : Une usine utilise des tambours de graisse de 60 kg (diamètre de 420 mm) pour entretenir 12 machines industrielles (chacune ayant besoin de 2 kg de graisse) chaque mois. L'usine a besoin d'un graissage efficace sur de longues distances.
Processus d'opération :
- Configuration : Positionner le YD52-009E près de la zone des machines ; fixer le couvercle de 420 mm et la plaque suiveuse de 410 mm ; connecter à l'alimentation en air de l'usine
- Graissage : Étendre le tuyau de 4 m à chaque machine ; la capacité de 800 g/min distribue 2 kg de graisse en environ 2,5 minutes par machine
- Sécurité : La pression de débit maximale (400 bars) assure une lubrification complète sans graissage excessif ; le coupleur à 4 mâchoires empêche les déversements
- Stockage : Le chariot modulaire se replie de manière compacte lorsqu'il n'est pas utilisé, ce qui permet d'économiser de l'espace dans l'entrepôt
Effet : Le long tuyau s'adapte aux configurations d'usine ; la compatibilité avec les grands tambours réduit la fréquence de remplissage.
R1 : Les fuites sont généralement dues à une incompatibilité de taille ou à une installation incorrecte. Solutions :
- Vérifier la compatibilité du modèle : S'assurer que le diamètre de la plaque suiveuse correspond au tambour (par exemple, la plaque de 370 mm du YD52-009D pour un tambour de 385 mm)
- Installer correctement : Appuyer fermement sur la plaque suiveuse dans le tambour pour créer une étanchéité parfaite, éviter de l'incliner, ce qui laisse des espaces
- Remplacer les plaques usées : Si le joint en caoutchouc de la plaque est fissuré, le remplacer par un joint fourni par le fabricant (les joints usés provoquent des fuites)
R2 : Non. Le taux de compression de 50:1 de la pompe est optimisé pour SAE240 ou moins. L'utilisation de graisse SAE300+ :
- Réduira le débit à 400-500 g/min (50 % de moins que la valeur nominale)
- Sollicitera les composants internes de la pompe, réduisant la durée de vie de 50 %
- Obstruera le tube d'aspiration de 30 mm ou le tuyau de 1/4". Pour SAE300+, utiliser un kit avec une pompe 65:1 (par exemple, la série YEEDA YD52-008)
R3 : Les problèmes de coupleur sont dus à la saleté ou à une incompatibilité de taille. Corrections :
- Nettoyer le coupleur : Essuyer le coupleur à 4 mâchoires avec un chiffon pour éliminer la graisse/les débris, l'accumulation bloque la fixation
- Vérifier la taille de l'orifice : Le coupleur s'adapte aux orifices de lubrification des machines standard (M6-M12) ; si les orifices ne sont pas standard, utiliser un adaptateur de coupleur (disponible auprès du fabricant)
- Régler la pression du coupleur : Appuyer légèrement sur la gâchette du pistolet tout en fixant le coupleur, cela aide les mâchoires à se verrouiller sur l'orifice
R4 :
- Entretien du chariot : Essuyer le cadre zingué avec un chiffon sec après utilisation pour éliminer la graisse ; retoucher les rayures avec de la peinture riche en zinc pour éviter la rouille ; lubrifier les roues/roulettes tous les trimestres
- Entretien de la pompe : Rincer la pompe avec de l'huile à faible viscosité après utilisation pour éliminer la graisse résiduelle ; nettoyer le tube d'aspiration de 30 mm chaque mois ; ajouter de l'huile pour outils pneumatiques à l'entrée d'air de la pompe chaque semaine pour que le moteur fonctionne en douceur
- Stockage : Vider le tambour et le tuyau avant le stockage à long terme ; conserver le kit dans un endroit sec et ventilé pour éviter les dommages causés par l'humidité
Points forts du produit
Kits de graissage pour chariot YEEDA YD52-009A-E : 50:1, 800 g/min, pour ateliers/chantiers/usines Spécifications du produit Tableau récapitulatif des paramètres principaux (accessoires de tambour spécifiques au modèle) Modèle Diamètre du couvercle de tambour Diamètre de la plaque suiveuse ...
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