Cric hydraulique surbaissé 3 tonnes : hauteur min. 76 mm, poignée à descente rapide pour voitures de sport/véhicules à châssis bas
Détails du produit
| Modèle n °: | YD19-003 | Type de produit: | Jack de plancher hydraulique en acier à profil bas, spécialement conçu pour les véhicules à faible c |
|---|---|---|---|
| Capacité de poids nominale: | 6 600 lb (3 000 kg / 3 tas), | Paramètres de hauteur: | Hauteur min: 2,95 ”(76 mm), hauteur maximale: 19,8” (503 mm), |
| Dimensions et poids: | Dimensions du produit: 27,5 "× 13" × 6,25 "(698 × 330 × 158 mm), | Configuration du noyau: | Base ultra-bas de 76 mm |
| Mettre en évidence |
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Description du produit
| Catégorie de paramètre | Description spécifique |
|---|---|
| N° de modèle | YD19-003 |
| Type de produit | Cric hydraulique en acier à profil bas, spécialement conçu pour les véhicules à châssis bas |
| Capacité de charge nominale | 6 600 LB (3 000 KGS/3 tonnes), avec un seuil de protection contre les surcharges de 3,3 tonnes |
| Paramètres de hauteur | Hauteur min. : 2,95 " (76 mm), hauteur max. : 19,8 " (503 mm) |
| Dimensions et poids | Dimensions du produit : 27,5 " × 13 " × 6,25 " (698 × 330 × 158 mm), poids : 79,2 LBS (36 kg) |
| Configuration principale |
|
| Champ d'application | Supercars (Porsche 718, BMW Z4), berlines performantes (Audi S3, Mercedes-AMG A45), voitures modifiées à châssis bas et voitures familiales |
Le cric hydraulique en acier à profil bas YD19-003 de 3 tonnes est conçu pour relever les défis liés au levage de véhicules à châssis bas grâce à son adaptation ultra-basse, à la protection sûre des véhicules et à son fonctionnement efficace.
La base est estampée intégralement à partir d'acier laminé à froid haute résistance de 10 mm d'épaisseur, avec une hauteur minimale de seulement 76 mm, soit 30 % de moins que les crics de sol ordinaires de 3 tonnes. Principales caractéristiques :
- Se glisse facilement sous les supercars comme la Porsche 718 (hauteur du châssis 120 mm) sans retirer les protections de châssis
- S'adapte aux berlines modifiées avec un châssis abaissé à 50-80 mm avec une adaptation 90 % meilleure que les crics ordinaires
- Le bas a des motifs antidérapants avec un coefficient de frottement ≥0,7 pour éviter de glisser sous une charge de 3 tonnes
- Poignée rotative avec tampon en mousse: Le butoir en mousse haute densité de 30 mm d'épaisseur empêche d'endommager les panneaux
- Selle en caoutchouc: La couche de caoutchouc résistante à l'huile de 5 mm d'épaisseur protège le revêtement du châssis
- Structure stable: Le diamètre de la selle de 120 mm offre une surface de contact 87,5 % plus grande que les crics standard
- Conception à descente rapide: S'abaisse de 503 mm à 76 mm en seulement 15 secondes (90 % plus vite que les crics standard)
- Système hydraulique scellé: Les doubles joints d'étanchéité empêchent la pénétration de la poussière et de l'eau
- Fonctionnement à basse température: Fonctionne normalement à des températures aussi basses que -10 °C
Scénario : Porsche 718 (hauteur du châssis 120 mm, poids 1,5 tonne) pneu à plat sur une route de montagne.
Processus :
- La base ultra-basse de 76 mm se glisse sous le véhicule à partir de la jupe latérale
- Soulève le pneu de 8 cm du sol avec la selle en caoutchouc protégeant le châssis
- La descente rapide s'effectue en 15 secondes sans rayures sur le véhicule
Résultat : 60 % plus efficace que les crics d'urgence traditionnels.
Scénario : Audi S3 (hauteur du châssis 130 mm, poids 1,6 tonne) nettoyage en profondeur du châssis.
Processus :
- La base de 76 mm se glisse sous le châssis avec l'alignement de la selle en caoutchouc
- Le système hydraulique scellé empêche l'intrusion d'eau pendant le nettoyage
- Aucun tremblement ni dommage au châssis pendant le processus de 30 minutes
R1 : Non recommandé en raison des risques de rayures. Pour les véhicules ≤70 mm, soulevez d'abord la suspension ou utilisez un cric de qualité course professionnelle avec une hauteur ≤60 mm.
R2 : Arrêtez immédiatement l'utilisation et remplacez-la. Contactez le fabricant pour le remplacement de la couche de caoutchouc (30 à 50 yuans/pièce). Solution temporaire : utilisez un tampon en caoutchouc de 3 mm d'épaisseur.
R3 : Oui, pour de courtes distances. Conseils : utilisez des poignées métalliques cachées, faites-le glisser sur le sol pour des distances ≤10 m ou utilisez un support de stockage.
R4 : Causes/solutions possibles :
- Remplacez l'huile hydraulique si elle est inactive >6 mois
- Lubrifiez les joints en appuyant sur la poignée (force ≤80 N)
- Nettoyez les impuretés avec de l'air comprimé ou de l'alcool
Recommandez de soulever le cric une fois tous les 3 mois pour éviter les problèmes.
Points forts du produit
Cric hydraulique à profil bas 3 tonnes : hauteur min. 76 mm, poignée à descente rapide pour voitures de sport/véhicules à châssis bas Spécifications du produit Catégorie de paramètre Description spécifique N° de modèle YD19-003 Type de produit Cric hydraulique en acier à profil bas, spécialement con...
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