1T Low Jack: 200-760 mm, selle inclinée + systèmes de sécurité pour réparation de VUS / camions légers

Le cric hydraulique de transmission basse YD05-011 1T est un outil professionnel conçu pour le démontage et le montage sûrs et précis des composants de puissance moyens-lourds dans les véhicules à châssis bas. Il résout les problèmes courants des crics à profil bas traditionnels, tels qu'une capacité de charge insuffisante, une protection de sécurité faible et un réglage difficile de la selle.

• 1000 kg de charge lourde + acier allié solide :Forgé en acier allié solide haute résistance avec une résistance à la traction de 550 MPa. La déformation du châssis n'est que de 0,3 mm sous une charge de 1000 kg, avec un décapage de la rouille par sablage et une peinture électrostatique double couche pour la résistance à la corrosion.
• Doubles systèmes de sécurité :Comprend un système de surcharge de sécurité (s'active à 1100 kg) et un système de dérivation de sécurité pour éviter d'endommager le vérin. Utilise de l'huile hydraulique anti-usure 32# pour un fonctionnement en douceur à des températures aussi basses que -10℃.
• Hauteur basse de 200-760 mm + châssis étroit :Hauteur minimale de 200 mm avec un châssis de 53 cm de large permettant l'accès aux espaces restreints sous les véhicules à châssis bas sans retirer les protections.
• Selle à inclinaison réglable avec précision :Réglage de l'inclinaison de ±12° contrôlé par des boutons sans outils, avec un coussin en caoutchouc antidérapant de 6 mm (coefficient de frottement ≥0,95) et 2 chaînes de sécurité haute résistance (capacité de 600 kg chacune).

• Révision de la transmission de SUV moyens-lourds :Supporte les transmissions de 800 kg (par exemple, Mercedes-Benz GLE, Land Rover Discovery) avec une plage de hauteur de 200-760 mm et un réglage de l'inclinaison pour un entretien efficace.
• Remplacement du différentiel de camion léger :Gère les différentiels de 650 kg (par exemple, Isuzu 100P, JAC Shuailing E) avec des systèmes de sécurité doubles et un châssis étroit pour éviter les obstacles du châssis.
• Débogage de véhicules spéciaux :La faible hauteur de 200 mm permet d'accéder aux pick-ups tout-terrain modifiés et aux petits camping-cars sans retirer les protections personnalisées, avec un réglage précis de la hauteur pour les angles non standard.
• Entretien de flotte en vrac :Entretient efficacement plusieurs véhicules de fret léger (par exemple, Foton Ollin CTS, JMC Kaiyun) avec un déplacement rapide entre les véhicules et un temps de préparation réduit.